全国首个内河上的“港口” 打造江北最大5G集装箱示范港 快消息

(资料图片仅供参考)

在山东济宁龙拱港的堆场内，一辆辆HAV无人集卡有序运行，凭借北斗导航、5G通信、多传感器融合智能感知，实现车辆任务分配、路径自动规划。

这是山东移动与济宁能源龙拱港联合打造的5G+智慧港口项目，是全国内河首家全流程自动化“智慧、绿色”的集装箱港口。项目依托中国移动高带宽、低时延的5G网络，将集装箱、装卸桥等大型集装箱作业机械的自控系统状态信号、定位信号、视频监控图像信号等信息实时传到后方中控室，由远端中控室的操作司机利用5G回传的高清视频流信息和设备状态信息对港机进行装卸集装箱作业，大幅提升港口作业效率和安全性。

“无人集卡全场高精定位2厘米以内，停车对位时间5秒钟以内，比传统人工集卡对位效率提升30％以上，我们是全国第一家常态化运行无人智能水平运输的内河港口。”龙拱港科技信息负责人张艳东说。

据了解，龙拱港自动化的四大核心系统做到了全域国产化，解决了自动化港口核心技术“卡脖子”的难题，成为全国集装箱港口唯一，为内河港口自动化建设和海港设备国产化替代提供了“龙拱方案”。

山东移动为龙拱港打造融合5G行业专网，采用中国移动5G+MEC尊享专网方案，构建2.6GHz和700MHz融合的全联接5GSA无线网络，对港口运输要素实现全面感知，进行自动化安全监控、自动化调度。港口内部署2套MEC边缘云平台，承载采用中国移动独有SPN网络，港口作业设备所采集数据能在毫秒级时延内反馈给执行系统，实现了园区内闭环控制。不仅让数据不出园有效的保护了企业信息，而且降低回传带宽消耗和访问时延。

“不仅工作环境好了，工作强度降低，能让我们节省很多时间，而且作业精确度也有很大提升。”港区工人说。通过显示屏、摄影头在内的智慧化操作系统，司机的作业精度可控制在两厘米左右。在港区的生产指挥端，通过一块搭载了“智慧大脑”的屏幕，港区的生产运营全貌便可“尽收眼底”，实现效率的监测分析和配置预控……

通过科技赋能，龙拱港实现了从堆场到装船全流程无人作业，以智慧、高效的运营模式，助力内河航运货物周转效率提升。下一步，山东移动将继续发挥5G优势，持续提升服务质量，推广通信服务、智慧矿山、智慧港口等多场景融合应用，为山东高质量发展注智赋能。

闪电新闻记者 张蓓 报道

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